体坛周报全媒体特约记者 茅为安
汉密尔顿和法拉利的强强联手显然是整个2025年历最大的焦点，这位英国人是否真的能与跃马一起成为破纪录的“八冠王”？
季前测试的一天半驾驶时间，显然不足以让汉密尔顿立即适应法拉利的赛车和比赛周末的作业。
在墨尔本时，他也坦言法拉利的引擎、方向盘按钮、与工程师的沟通，需要更多时间才能形成默契。因为这一点，所以他的排位赛成绩比新队友勒克莱尔稍稍逊色情有可原。但过去两年在梅赛德斯，汉密尔顿排位赛成绩总体不如拉塞尔，他本人也一度对自己的单圈竞争力持怀疑态度，让人对他是否还是“刘一圈”心存问号。
相比排位赛，汉密尔顿在比赛中发挥比勒克莱尔更加稳健，没有在湿滑的雨地上出现失误。最后阶段的混乱中，英国人对赛道的感觉依然精准，而且非常有信心自己可以在没有全湿的赛道上用干胎，但法拉利仍然要他进站，似乎错过了一次取得领奖台的机会。
当然目前法拉利SF-25赛车在速度上落后于迈凯伦、红牛和梅赛德斯，而且还在墨尔本红牛二队和威廉姆斯抢到前面。这是否与墨尔本周六忽热忽冷的天气有关，尚且不得而知，需要去到更加标准的干地条件才能有更清楚的解读。
