体坛周报全媒体发布
北京时间3月23日，F1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场打响，杆位起跑的皮亚斯特里全程未受到明显挑战，在56圈的正赛中率先冲线，诺里斯位列第二，迈凯伦车手包揽冠亚军的同时，达成开赛季两连胜。梅赛德斯奔驰车手拉塞尔位列第三。
发车阶段，第三位发车的诺里斯利用连续弯角强势超越拉塞尔，升至第二位；维斯塔潘被汉密尔顿、勒克莱尔连续超越，跌至第六。但两位法拉利车手在拥挤的车阵中也无法避免碰撞，汉密尔顿的后胎擦上了勒克莱尔的前翼，法拉利车队未选择召回勒克莱尔，而是希望他能够坚持到第一次进站。
第4圈，阿隆索报告赛车出现刹车故障，两圈之后，西班牙老将无奈选择退赛。第14圈，维斯塔潘和汉密尔顿同圈进站，换上硬胎。第15圈，领跑的皮亚斯特里进站换上硬胎。一圈之后诺里斯进站，出站后遭遇拉塞尔和斯特罗尔的包夹，拉塞尔表现更为强势，但是在第18圈，诺里斯在发车直道利用DRS完成对拉塞尔的超越。
第21圈，汉密尔顿由于赛车速度不佳，与身后的勒克莱尔完成了位置交换。勒克莱尔一度追近至拉塞尔的DRS区域内，但始终无法完成超越。第38圈，受到维斯塔潘追击的汉密尔顿第二次进站，出站后位列第六位。
第53圈，维斯塔潘在发车直道利用DRS快速追近勒克莱尔，在二号弯至四号弯的连续弯角中凭借精彩的走线超越勒克莱尔，上升至第四位。
最终，各支车队在无线电通话中预告的毛毛细雨并没有降临，皮亚斯特里率先冲线，诺里斯第二，拉塞尔第三。排在第四到第十位的分别是：维斯塔潘、勒克莱尔、汉密尔顿、奥康、安东内利、阿尔本和贝尔曼。
在赛后车检中，勒克莱尔的赛车重量低于最低要求（800公斤）；汉密尔顿赛车底部木板的厚度低于最低要求，法拉利两位车手双双被取消成绩。
文/海根
